Moyen de transport le plus utilisé par les parisiens aujourd’hui, le métro est également très utile aux touristes qui découvrent la ville de Paris. Mais sais-tu que sa construction a demandé du temps ? Et connais-tu ses coulisses et ses secrets ? Découvre-le tout de suite…

La construction du métro

C’est en 1900 que les premiers métros parisiens font leur apparition dans le but de desservir l’Exposition Universelle. Sais-tu comment se sont déroulés les travaux et qui s’est occupé de diriger cet immense chantier ?
La CMP, Compagnie du Chemin de fer Métropolitain, c’est le nom que l’on a donné à ces hommes qui ont construit le métro parisien sous la direction de Fulgence Bienvenüe, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées.

Mais comment se sont passés les travaux ? Une chose est sûre, lors de la construction du métro, les sous-sols de la ville sont animés ! Des chantiers s’ouvrent un peu partout et on recense bon nombre de grues et engins en tous genres… Au total, les ouvriers vont retirer du sous-sol un volume de terre équivalent à une colline de 70 mètres de haut ! Alors comment transporter ce surplus de terre ? Tous les moyens sont bons : stockage dans les tramways mais aussi creusement de tunnels jusqu’à la Seine pour mener les gravats vers des barques. 
Autre soucis pour les ouvriers : afin de respecter les trajets des lignes initialement prévus, il a fallu faire face à de nombreux obstacles : canalisations,  cailloux… Et tout cela a bien perturbé la vie des commerçants parisiens, certains des cafetiers ne pouvaient même plus installer leurs terrasses !

Le métro aujourd’hui

Après l’agitation des travaux, le métro parisien compte aujourd’hui non pas 14, mais 16 lignes avec la création des lignes 3 bis et 7 bis. Un moyen de transport qui te permet de visiter les coins et recoins de la capitale !
Ces 16 lignes totalisent plus de 214 km de voies et desservent 300 stations ! Chaque jour, pas moins de 5 millions de passagers l’empruntent… Le métro est géré par la RATP qui est aussi responsable du réseau des bus, du tramway et du RER (Réseau Express Régional) parisien.

Les lignes

Dès 1913, le métro comptabilisait déjà 10 lignes. Les lignes 9, 10 et 11 ont été construites pendant l’entre-deux guerres, et il faudra attendre le 15 octobre 1998  pour que s’ouvre la ligne n°14. Cette ligne est très moderne et très rapide ! En plus, elle avance toute seule puisqu’aucun conducteur n’est à ses commandes…

Les stations

Les stations de métro se ressemblent pratiquement toutes pour la plupart… Mais si tu y prêtes plus d’attention, tu remarqueras que certaines d’entre elles ont une décoration soignée et originale. Voici quelques exemples :

-    La station Louvre Rivoli (ligne 1) contient des copies des tableaux du musée du Louvre qu’elle dessert.

-    La station Arts et Métiers (ligne 11) est entièrement recouverte de cuivre et te fera penser aux coulisses du sous-marin du Capitaine Némo.

-    La station Concorde (ligne 2) est recouverte par le texte des Droits de l’Homme : sur chaque carreau disposé sur les murs, tu pourras y lire une lettre.

Sois attentif lorsque tu voyageras dans le métro, tu pourras découvrir d’autres stations décorées de manière originale ! A toi de les trouver…

Une vie sous terre

Tous les jours, de nombreuses personnes s’appliquent à ce que tes voyages soient les plus agréables possibles. Voici un petit récapitulatif des gens que tu peux croiser sous terre :

-    Le conducteur du métro : c’est grâce à lui si tu peux emprunter le métro et surtout arriver en temps et en heure à bonne destination.

-    Le contrôleur : cette personne s’assure que tous les usagers possèdent bien un ticket qui leur donne le droit de prendre le métro.

-    Le vendeur : c’est lui, qui, au guichet, te vendra ton ticket et te permettra de prendre le métro.

-    Les travailleurs de nuit : ce sont toutes les personnes qui s’activent lorsque la nuit tombe et qui font en sorte que tu puisse prendre le métro dans un endroit aussi propre que possible.